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RFID路有多远2

时间:2022-04-28 来源网站:廊坊化工机械网

RFID:路有多远?(2)

RFID的拦路虎

在RFID畅想的美妙通途上,受到了来自方方面面的重重阻碍。

无论多么成熟的技术,其真正的驱动力还要来自于市场,RFID也不例外。国家信息中心总工程师宁家骏认为:“只有依靠市场这样一只‘无形的手’,才能推动RFID技术得到广泛应用。”

但是享受RFID这个市场并不容易。由于RFID标签没有全球范围内通行的标准,再加上阅读机的兼容性问题、高昂的成本以及隐私和安全问题,RFID技术在推广的过程中遇到了重重的阻力。

宁家骏解释说:“RFID炒得沸沸扬扬,但是我们必须正视它存在的问题。首先是成本过高,当一个条码的成本超过了一个流通物品本身成本底线的时候,这个应用就会受到质疑;第二是接口和应用的标准还有很多不规范;第三是读卡器是否能和现在各种行业的应用很好地衔接;第四是要考虑RFID系统能否对其他无线网产生干扰;第五是系统设计与实施的问题,RFID系统该如何与其他管理系统的进行整合;第六是人才问题,RFID本身是一个跨领域的技术,既懂得IT技术又懂得通信技术的人才微乎其微;第七是隐私问题,例如消费者购买RFID标签商品的同时,可能在无形中暴露出各种关于私人财物的信息。”

RFID所遭遇的种种问题,不是某一个国家、企业和组织能够独立完成和解决的,必须由各国同行共同努力、合作解决,否则,对于RFID的应用确实要打一个折扣。推广一个新的技术,必须得到环境、应用、服务等多个环节的支持,否则,再好的技术也只会夭折。所以,在市场需求驱动的前提之下,再加上各种环节的配合,RFID技术才能得到真正的应用。

RFID产业应用趋势

成功案例之一

沃尔玛的“新式武器”

2003年6月19日,在美国芝加哥召开的“零售业系统展览会”上,沃尔玛宣布将采用RFID的技术以最终取代目前广泛使用的条形码,成为第一个公布正式采用该技术时间表的企业。如果供应商们在2008年还达不到这一要求,就可能失去为沃尔玛供货的资格,而沃尔玛的供应商大约有70%来自于中国。

能坐上零售业的头把交椅,沃尔玛的成功宝典上写满了有关搭建高效物流体系的密技,以保证竞争中的成本优势。可以看出,所有技术无一例外地都是围绕着改善供应链与物流管理这个核心竞争能力展开的。

作为沃尔玛历史上最年轻的CIO凯文·特纳,曾说服了公司创始人山姆·沃顿建立了全球最大的移动计算网络,并推动沃尔玛引进电子标签。

如果RFID计划实施成功,沃尔玛闻名于世的供应链管理将又朝前领先一大步。一方面,可以即时获得准确的信息流,完善物流过程中的监控,减少物流过程中不必要的环节及损失,降低在供应链各个环节上的安全存货量和运营资本;另一方面,通过对最终销售实现的监控,把消费者的消费偏好及时地报告出来,以帮助沃尔玛调整优化商品结构,进而获得更高的顾客满意度和忠诚度。

成功案例之二

铁道部的调度利器

我国铁路的车辆调度系统是应用RFID最成功的案例。铁道部在中国铁路车号自动识别系统建设中,推出了完全拥有自主知识产权的远距离自动识别系统。

在20世纪90年代中期,国内有多家研究机构参与了该项技术的研究,在多种实现方案中最终确定了RFID技术为解决“货车自动抄车号”的最佳方案。

过去,国内铁路车头的调度都是靠手工统计、手工进行,费人、费时还不够准确,造成资源极大浪费。

铁道部在采用RFID技术以后,实现了统计的实时化、自动化,降低了管理成本,提高了资源利用率。据统计,每年的直接经济效益可以达到3亿多元。

这是国内采用RFID唯一的一个全国性网络,但是美中不足的是,这个系统目前还是封闭的,无法和其它系统相连接。如果这个系统开放,将有利于推动整个物流行业的信息化和标准化,有利于像RFID这样的技术得到更有效地应用,有利于物流全流通的整合。

从闭环走向开环

先有作茧自缚,才会飞蝶漫舞。RFID也离不开这条必由之路。

毋庸置疑,RFID具有广阔的市场前景和巨大的经济推动力。RFID从产品生产、运输、存储、销售到售后服务的应用,将全面实现智能化管理。可以设想一下,当任何机器和物品都拥有了通用的、唯一的身份号码之后,便可以轻而易举地在全球编织成一个庞大的“物联网”,它将和目前的计算机网络、互联网、无线通讯网一起,构成新一代的数据和网络系统,这种网络格局的变革将带来无与伦比的惊喜!

回过头来审视一下中国,是全球最大的消费市场和生产基地之一,电子信息产业的规模已经居于世界第三位,无线通信用户已超过三亿户。如此宽广的市场空间,完全可以任国内企业鱼跃鸟飞。国家发展和改革委员会高技术产业司副司长许勤指出:“RFID不是一个简单的商品编码问题,而是与信息产业的发展和信息系统的建设息息相关,是与中国经济和世界经济交往合作紧密相关的。今后一段时期,中国政府在标准制订、政策引导、技术开发、产业准备和应用推广等方面,将对RFID的发展应该给予必要的支持。”

结合物流作为RFID发展的突破口,中国物流与采购联合会副会长戴定一郑重提出:“电子标签在行业的应用,要遵循信息化紧密结合标准化的原则。这对于我们这样一个工业化任务还没有完全完成的国家来说特别重要。这要求我们用标准化的观念和方法来规划和实施信息化,用信息化技术来固化落实新的标准体系。这也是许多成功案例的经验。”

从实施的范围角度,很多专家都表示,RFID的应用有“闭环”和“开环”两个环境。电子标签的发展大有可以会从企业、政府部门、行业或者区域内部的“闭环”应用走向“开环”应用。一些乐观的估计认为,RFID将在2006年以后的将来进入真正的使用阶段。

链接二

RFID国外的两种主要标准

EPC:由美国“EPC(电子产品代码)环球协会”提出。包括沃尔玛、TESCO等在内的100多家美国和欧洲的流通企业则都是EPC的成员。EPC Global在美国选用915兆的UHF频段。

UID:由日本UID中心提出的UID标准体系,支持这一阵营的有包括日立公司在内的日本电子厂商、信息企业等总计352家。

RFID的意义

现在讨论RFID的意义是件很难的事,一来因为RFID的大规模应用可望尚不可及,二来因为RFID潜在应用范围之广也超出了我们的想象。当我们把目光聚焦到物流领域,且从RFID的前辈——条形码说起,便能得到一些有意义的答案。

千万不要小瞧印在各种商品上的条形码,如果没有这个小小的、通常只能承载13位数字信息的标签,现代物流业将无从谈起。据有关方面统计,2003年,我国社会物流总成本占GDP的比重为21.4%,比发达国家高出一倍有余。这多出的部分竟比我国GDP年增长值还要高。宏观而言,物流的现代化对国家宏观经济关系重大;微观而论,物流成本过高固然与条形码的普及程度相关,也与相关行业的信息化水平相关。

一个仅含有厂商识别代码、商品项目代码和校验位的13位数字的条码标签,居然与国家的宏观经济和国民经济信息化息息相关。那么,信息存储能力成千上万倍高出条形码且应用范围也远远超出的RFID,其意义由此不难推断。

谈论RFID的意义,还使我们有机会思考一下技术的价值。第二次世界大战中,雷达的发明者英国军方在自己和友军的飞机上安装了无线应答机,以便在雷达上辨别敌我飞机。从功能上看,这应该是电子标签的始祖。显然,无论是体积还是成本,这种应答机是无法作为电子标签的。真正意义上的RFID,则是半导体制造技术成熟之后的事了。

与互联网一样,RFID也是“军转民”的技术。美军在伊拉克战争中使用RFID对军用物资的有效管理,是电子标签首次获得十分明显效果的大规模应用。

有人说,RFID将是互联网之后的又一次影响深远的革命。此话并不完全准确,应该说,当RFID与互联网相结合时,一场影响深远的革命就来临了。当有能力赋予地球上所有物品以唯一IP地址的IPv6技术与承载着物品大量相关信息并有无线通信能力的RFID相结合,互联网的巨大潜能才真正释放出来——一个人与人、人与物、物与物相互联系的“物联网”诞生了。如果你承认仅把人与人维系起来的互联网的威力,那么,你就不得不惊叹RFID与互联网结合后带来的能量。

RFID深刻而广泛的影响,使得制定相关的国家标准显得如此重要;而我国市场之广,又使得在制定国家标准的过程中,我们底气十足;而RFID对国民经济和信息化建设的双重带动作用,又使得相关国家标准的制定更为急迫。

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